【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)thetruthaboutcars網(wǎng)站報(bào)道，法國(guó)《世界報(bào)》(Le Monde)日前援引來(lái)自法國(guó)財(cái)政部等知情人士的消息撰文報(bào)道稱，法國(guó)政府正敦促該國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍收購(gòu)美國(guó)汽車制造商通用汽車旗下歐寶業(yè)務(wù)部門�！妒澜鐖�(bào)》在文章中指出，在收購(gòu)?fù)ㄓ闷�車旗下歐寶業(yè)務(wù)部門后，雙方將組建新的車企巨頭，旨在與德國(guó)汽車制造商大眾汽車更好的展開(kāi)較量。

　　在數(shù)月之前，美國(guó)汽車新聞首席記者Luca Ciferri就曾表示，標(biāo)致雪鐵龍收購(gòu)歐寶的資產(chǎn)將有望成為讓歐洲汽車行業(yè)進(jìn)行改革的催化劑。目前歐洲的汽車行業(yè)正面臨一系列的困境。

　　即便標(biāo)致雪鐵龍與歐寶組建了汽車聯(lián)盟，但依然難以超越大眾汽車在歐洲市場(chǎng)上的汽車銷量。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，也難以超越大眾汽車。且在雙方的這一并購(gòu)?fù)瓿珊�，還需數(shù)年的時(shí)間向市場(chǎng)證實(shí)其實(shí)力所在。

　　《世界報(bào)》在文章中表示，部分法國(guó)政府官員發(fā)表言論稱，標(biāo)致雪鐵龍應(yīng)當(dāng)收購(gòu)合作伙伴兼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐寶，組建起新的車企，能夠與統(tǒng)治歐洲市場(chǎng)的大眾汽車相抗衡，從而更好地與大眾汽車一較高低。

　　早在2012年2月，標(biāo)致雪鐵龍就曾和通用汽車簽訂合作協(xié)議，雙方將在采購(gòu)、開(kāi)發(fā)和物流等領(lǐng)域展開(kāi)協(xié)作，旨在未來(lái)5年內(nèi)每年節(jié)約20億美元的成本。標(biāo)致雪鐵龍主要同通用旗下歐洲業(yè)務(wù)的歐寶/沃克斯豪爾品牌聯(lián)手，旨在應(yīng)對(duì)歐洲地區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致的車市疲軟窘境。

　　但自雙方宣布合作以來(lái)，有關(guān)紛爭(zhēng)便不斷出現(xiàn)。有媒體一度曝光指出，標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)一度欲同歐寶合并，但鑒于法國(guó)政府向標(biāo)致雪鐵龍?zhí)峁┰�助，雙方的合作計(jì)劃已經(jīng)無(wú)疾而終。然而歐寶方面也否認(rèn)曾有合并的意向。

　　與此同時(shí)，《世界報(bào)》還表示，標(biāo)致雪鐵龍從何處獲得資金來(lái)收購(gòu)歐寶值得商榷。文章指出，法國(guó)政府可以被視為一個(gè)潛在的投資者。但從目前來(lái)看，暫無(wú)立即的資金需求。早在一年前，美國(guó)知名金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利就曾表示，歐寶的價(jià)值為負(fù)76億美元，通用汽車要擺脫歐寶需要支出50億美元至60億美元。

　　然而，有媒體援引歐寶發(fā)言人的話指出，上述推斷“純屬臆想”。

　　(文/搜狐汽車)

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